基于SLA工藝，C1000 FLEXMATIC結合了半自動化和人工智能技術，可支持批量生產。其320×320×200毫米的成型尺寸能夠以一致的精度生產各種尺寸的零件。CERIA AI可自動生成優(yōu)化的打印參數，確保質量可重復性并減少停機時間，使該設備成為制造商可靠的生產工具。

如果您曾經嘗試打印AI生成的3D模型，您就會知道這種體驗可能會遇到一些障礙：3D模型可能存在不希望出現(xiàn)的“AI凸起”（小的缺陷或不規(guī)則的凸起），細節(jié)無法用您的3D打印機復制，最重要的是，機械穩(wěn)定性問題。

近日，魔猴網了解到，英國豪華汽車品牌Bentley Motors(賓利)交付了一臺特別的限量版敞篷跑車——Bentley Batur Convertible#4。這輛車最引人注目的地方，是首次在整車中使用了3D打印鉑金制作的細節(jié)部件，包括方向盤中央標識和所有風琴式出風口的控制旋鈕。這是賓利繼2022年用18K黃金、2025年用玫瑰金之后，第一次把鉑金引入3D打印汽車零件，再次刷新了超豪華定制的天花板。

隨著日本人口老齡化和建筑勞動力萎縮給建筑業(yè)帶來越來越大的壓力，清水建設株式會社正轉向一種新型的3D打印技術。該公司開發(fā)了一種噴涂式系統(tǒng)，旨在制造大型、曲面鋼筋混凝土構件。與擠出式打印機不同，該方案通過機器人噴嘴噴涂特殊的混凝土混合物，而不是逐層堆積。這使得機器人能夠構建出傳統(tǒng)混凝土打印技術難以實現(xiàn)甚至無法實現(xiàn)的形狀。

2025年末，新銳鞋履品牌Formism在MakerWorld平臺驚艷亮相。Formism推出的系列鞋款與Bambu Lab合作設計，迅速吸引了3D打印和當代設計界的關注。近日，魔猴網了解到，此項目在MakerWorld發(fā)起了眾籌活動(眾籌活動預計將于 2026 年 2 月中旬結束)。原本設定的籌資目標僅為1000美元，但市場反響異常熱烈。截至目前，籌款金額已超過目標八倍，達到了約8500美元。

近日，魔猴網了解到，YouTube博主Mike Lake開展了一項長期實驗：使用普通消費者級別的桌面3D打印機，制作保時捷992 GT3 RS的全尺寸外部車身面板，并將這些部件安裝到一臺保時捷Boxster 986底盤上。整個項目只替換非結構性外觀件，原車的底盤、懸掛、傳動系統(tǒng)和安全裝置全部保留。

近日，魔猴網了解到，耐克與長期增材制造合作伙伴Zellerfeld聯(lián)合開發(fā)了一種新的3D打印技術：首次實現(xiàn)在單一、無縫的打印作業(yè)中同步輸出兩種顏色。這項創(chuàng)新技術已率先應用于全新Nike Air Max 1000“Multicolor”鞋款，標志著全彩多材料增材制造向規(guī)?；?、商業(yè)化生產邁出關鍵一步。

該目標按照日本交通運輸部(MLIT)的標準，并在SOLIZE PARTNERS公司的技術支持下實現(xiàn)，使得3D打印技術能夠用于鐵路車輛的內部組件，例如面板和通風管道，從而確保達到日本法規(guī)規(guī)定的最高安全水平。

新南威爾士大學堪培拉分校的研究人員正在探索3D打印技術能否彌補這一空白。他們的研究重點是可生物降解的骨支架，旨在更好地匹配骨骼的內部結構和力學響應，而不僅僅是填充缺損部位。

近日，魔猴網了解到，全球閥門服務供應商與EOS旗下Additive Minds咨詢公司攜手合作，利用聚合物激光粉末床熔融（LPBF）技術，生產關鍵的閥門部件，旨在打造更具韌性和靈活性的工作流程，同時滿足石油和天然氣行業(yè)的嚴格標準。