近日，魔猴網(wǎng)了解到，YouTube博主Mike Lake開展了一項(xiàng)長期實(shí)驗(yàn)：使用普通消費(fèi)者級(jí)別的桌面3D打印機(jī)，制作保時(shí)捷992 GT3 RS的全尺寸外部車身面板，并將這些部件安裝到一臺(tái)保時(shí)捷Boxster 986底盤上。整個(gè)項(xiàng)目只替換非結(jié)構(gòu)性外觀件，原車的底盤、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)和安全裝置全部保留。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，耐克與長期增材制造合作伙伴Zellerfeld聯(lián)合開發(fā)了一種新的3D打印技術(shù)：首次實(shí)現(xiàn)在單一、無縫的打印作業(yè)中同步輸出兩種顏色。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)已率先應(yīng)用于全新Nike Air Max 1000“Multicolor”鞋款，標(biāo)志著全彩多材料增材制造向規(guī)?；⑸虡I(yè)化生產(chǎn)邁出關(guān)鍵一步。

該目標(biāo)按照日本交通運(yùn)輸部(MLIT)的標(biāo)準(zhǔn)，并在SOLIZE PARTNERS公司的技術(shù)支持下實(shí)現(xiàn)，使得3D打印技術(shù)能夠用于鐵路車輛的內(nèi)部組件，例如面板和通風(fēng)管道，從而確保達(dá)到日本法規(guī)規(guī)定的最高安全水平。

新南威爾士大學(xué)堪培拉分校的研究人員正在探索3D打印技術(shù)能否彌補(bǔ)這一空白。他們的研究重點(diǎn)是可生物降解的骨支架，旨在更好地匹配骨骼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和力學(xué)響應(yīng)，而不僅僅是填充缺損部位。

近日，魔猴網(wǎng)了解到，全球閥門服務(wù)供應(yīng)商與EOS旗下Additive Minds咨詢公司攜手合作，利用聚合物激光粉末床熔融（LPBF）技術(shù)，生產(chǎn)關(guān)鍵的閥門部件，旨在打造更具韌性和靈活性的工作流程，同時(shí)滿足石油和天然氣行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。